vzw Dégage! in de pers.

Hieronder vind je een bloemlezing van artikels over vzw Dégage! (of DAG, of die iets met de vereniging/mobiliteit te maken hebben) die in verschillende dag- en weekbladen zijn verschenen.

Standaard - 11 februari 2005: Wat in Gent niet kan, kan wel in Leuven. Parkeerplaatsen en bewonerskaarten.

Standaard - 18 september 2004: In de Kijker. De autoloze mens.

Standaard - 15 mei 2004: Mexican Wave voor tragere straat. (M.m.v. enkele vzw Dégage!-leden)

Zone 09/ - 12-18 mei 2004: Hoe overleven zonder auto?

Week van de zachte weggebruiker fietst binnenstad dicht (Zone/09)

Hoe overleven zonder auto?

Ondanks gladde kasseien en de verraderlijke tramsporen is Gent er de laatste jaren een pak fietsvriendelijker op geworden. Maar kan je ook overleven zonder auto in onze stad? Wij vroegen het ons niet alleen af, maar zochten ook naar enkele tips.

Tip 1: Deel een auto

Dé manier om zonder auto te overleven is wellicht autodelen. Geen auto hebben, is voor velen immers moeilijk haalbaar. Een wagen aanschaffen om er maar af en toe mee te rijden, is dan weer een zotte kost. In 1999 werd de vereniging democratisch autodelen Gent (DAG) opgericht. Inmiddels telt de club al een zestigtal leden die samen zeven wagens delen. Of dat nooit tot ruzies leidt, wilden wij graag weten van bezielster Brenda Lannoey.

Brenda Lannoey: 'Dat valt best mee. Autodelen is een netwerk van mensen met of zonder wagen. DAG draait bijvoorbeeld op een verhouding van één wagen per tien gebruikers. Wie geen wagen heeft, kan via internet een auto reserveren en meteen ook een model kiezen dat bij die gelegenheid past. Om naar zee te rijden, kan je best wat comfort gebruiken. Voor een verhuis kies je beter een bestelwagen. Alleen de eigenaar van de wagen heeft een sleutel. Wie zijn wagen wil gebruiken, moet de sleutel bij hem of haar komen afhalen.'

Voor wie is autodelen geschikt?

Lannoey: 'Voor mensen die geen auto bezitten, maar er wel af en toe één nodig hebben. Of vvoor wie wel een wagen heeft, maar die eigenlijk niet zoveel gebruikt. Ideaal dus voor mensen die met het openbaar vervoer naar het werk gaan en enkel in het weekend een wagen gebruiken, om boodschappen te doen of een uitstapje te maken. Met autodelen ben je niet langer afhankelijk van de goodwill van vrienden of ouders. Liefhebbers van blinkend chroom zijn trouwens aan het verkeerde adres. Bestuurders die in dit project stappen, zien een wagen als een gebruiksobject, niet als een statussymbool.'

Wat als je zelf een wagen hebt?

Lannoey: 'Wie beslist om z'n auto te delen, krijgt een deel van de vaste kosten - belastingen, verzekering, onderhoud - terugbetaald. Het grootste deel van de tijd blijft je wagen gewoon voor je deur staan. Slechts af en toe gaat er iemand anders mee op stap.'

Hoeveel kost autodelen?

Lannoey: 'Afhankelijk van het aantel kilometers dat je aflegt, betaal je een waarborg. Wie minder dan 600 km per jaar rijdt, betaalt een waarborg van 50 euro. Vanaf 3.000 kml per jaar wordt dat 175 euro. Verder werken we met vaste vergoedingen per afgelegde kilometer: 25 cent als je minder dan 100 km aflegt, 20 cent als je tussen de 100 en 200 km rijdt, en 15 cent voor wie nog langere tochten maakt. Om de drie maand betaal je een voorschot van 20 euro. De verrekening gebeurt op het einde van het jaar. De eenmalige waarborg krijg je terug als je uit het project stapt.'

Wat als je een ongeluk veroorzaakt?

Lannoey: 'Bij ongelukken die te wijten zijn aan alcoholmisbruik of overdreven snelheid, draai je volledig op voor de kosten. In andere gevallen dekt de verzekering de schade, tenzij je zelf het ongeluk hebt veroorzaakt. In dat geval betaal je alle kosten tot 500 euro. De rest wordt bijgepast uit de waarbrogsommen van alle leden.'

Info over autodelen bij Brenda Lannoey via info (at) degage (punt) be. Surf ook eens naar http://www.degage.be.

(...)

woord: Thomas Dierckens
© Zone 09/