In Gent is sinds 1 februari ’26 het rotatietarief in voege.
Wat betekent het rotatietarief in Gent voor ontlener en eigenaar?
- Bij publieke laadpalen van TotalEnergies in Gent betaal je een rotatietarief van € 0,06 per minuut als de auto langer dan 4 uur aangesloten blijft tussen 8 en 22 uur. De teller van vier uur start elke dag opnieuw en is ongeacht of een wagen volgeladen is of niet.
- Het tarief geldt niet aan laadpalen die voorbehouden zijn voor autodelen.
- Maak vooraf duidelijke afspraken met de eigenaar (en eventueel de volgende ontlener) over wie de auto tijdig van de laadpaal haalt.
- Eventuele rotatiekosten verschijnen op de maandelijkse laadfactuur van de laadpasprovider.
- De eigenaar dient deze kosten zoals andere laadkosten in bij Dégage als tankbeurt. Indien de ontlener betaalde voor het rotatietarief, wordt het indienen van deze laadbeurt enkel aanvaard indien de aanrekening van het rotatietarief in overleg met de eigenaar gebeurde.
- Heeft een ontlener door een duidelijke fout rotatiekosten veroorzaakt, ondanks goede afspraken en informatie van de eigenaar? Dan kan de eigenaar aan Dégage vragen om deze kosten terug te vorderen bij de ontlener.
- Na deze afhandeling met de ontlener betaalt Dégage de rotatiekost terug aan de eigenaar. De eigenaar verwerkt dit vervolgens correct bij het indienen van de laadfactuur.
- Alle informatie over publiek laden en rotatietarief vind je op de website Stad Gent.
Dégage heeft vandaag al 35-tal elektrische auto’s in Gent. De meeste auto’s worden opgeladen thuis of aan een publieke laadpaal. Vanzelfsprekend wil Dégage de kost van het rotatietarief tot het uiterste minimum beperken omdat dit een invloed kan hebben op de laadkost (en dus de kilometerprijs) van de deelauto’s. Dégage zal de impact van het rotatietarief op de werking van Dégage tijdig monitoren en evalueren, in nauw contact met de eigenaars.
Wat kan de ontlener doen?
Het is belangrijk dat er bij een rit met elektrische auto duidelijk wordt afgestemd tussen eigenaar en ontlener hoe de auto wordt teruggebracht.
- Respecteer de maximale laadtijd zo goed mogelijk en beperk de kost van het rotatietarief. Hierover maak je met de eigenaar en eventueel volgende ontlener duidelijke afspraken, zeker wanneer je weet dat je zelf gaat laden. Spreek af wie de auto tijdig van de laadpaal haalt, zodat het rotatietarief niet in werking treedt.
- In de autofiche kan je info vinden m.b.t. het rotatietarief. Deze info wordt overgenomen in elke goedkeuringsmail van een reservatie.
Wat kan de eigenaar doen?
Onze visie op het rotatietarief
In tussentijd gaat Dégage in overleg met Stad Gent om het huidige rotatietarief te herbekijken en werkbaarder te maken:
- Een rotatietermijn van 4 uur is onrealistisch om een (volgeladen) deelauto te verplaatsen. Een termijn van 24 uur sluit beter aan bij de praktijk.
- Een laadpaal die exclusief is voorbehouden voor één deelauto wordt onvoldoende benut. Dégage pleit daarom voor samenwerking tussen verschillende autodeelorganisaties zodat laadpalen zo efficiënt mogelijk gebruikt worden.
- Omdat het netwerk van elektrische Dégage-wagens momenteel niet dicht genoeg is om meerdere wagens aan één paal te laten roteren, plaatst Dégage bewust geen onderbord bij toegekende laadpunten. Andere aanbieders doen dit helaas wel.
Dégage gelooft dat een pragmatische aanpak en samenwerking tussen stad en aanbieders kan leiden tot een beter gebruik van de publieke laadinfrastructuur.
Rotatietarief in andere steden en gemeenten
In Antwerpen, Leuven en Brussel heeft Dégage evenwel geen elektrische deelauto’s.
Rotatietarief in Antwerpen
Hier meer info over het laden en rotatietarief in Antwerpen.
Rotatietarief in Leuven
Hier meer info over het laden en rotatietarief in Leuven
Rotatietarief in Brussel
Duidelijk website met concrete info nog niet beschikbaar